Правовое положение железнодорожного транспорта в РФ. Договор перевозки грузов железнодорожным транспортом

СОДЕРЖАНИЕ:

введение………………………………………………………………………………………2

1.  правовое положение железнодорожного транспорта в рф…………4

2.  Договор перевозки грузов железнодорожным транспортом……….6

  2.1.            понятие и признаки договора перевозки груза………………6

  2.2.            элементы договора перевозки груза……………………….……..9

  2.3             содержание договора перевозки груза…………………………10

заключение…………………………………………………………………………………23

список источников и литературы……………………………..………………….32

задачи………………………………………………………………………………………...33

введение

Договор перевозки занимает центральное место в системе железнодорожного транспортного права как комплексной отрасли специального законодательства, поскольку основным содержанием деятельности железнодорожного транспорта является перемещение грузов или пассажиров.

Договор перевозки грузов имеет самостоятельное значение и не связан как с договором перевозки пассажиров, так и с договорами перевозки грузов (багажа или грузобагажа) пассажирским транспортом. В настоящее время договор перевозки грузов лишен планового характера, и правовое регулирование железнодорожной грузоперевозки основывается на началах гражданского права.

Совершенствование железнодорожного транспортного законодательства невозможно без теоретического осмысления проблем транспортного права. Одной из таких проблем является заключение договора перевозки грузов железнодорожным транспортом. Железнодорожный перевозчик и грузоотправитель инициируют сложный и длительный процесс доставки грузов. Сложность железнодорожной перевозки определяет важность согласования условий договора перевозки и значимость процедуры заключения договора.

К сожалению, разработка современного железнодорожного транспортного законодательства во многом сводилась к простому изъятию правил, связанных с планированием перевозок, и максимальному сохранению прежних принципов правового регулирования. Такой подход не мог не привести к законодательному оформлению особого порядка заключения договора перевозки грузов.

В отечественной гражданско-правовой доктрине укоренилось понятие "транспортные договоры", под которыми на самом деле понимаются гражданско-правовые договоры, применяемые в сфере транспортной деятельности (как правило, с участием транспортных организаций). Этим понятием охватываются различные типы договорных обязательств: перевозка, транспортная экспедиция, буксировка, аренда (фрахтование на время) транспортных средств, строительного подряда (строительство железнодорожных подъездных путей) и т.п. Ядром, центральным звеном системы всех так называемых транспортных договоров принято считать договор перевозки, под которым традиционно разумеется договор перевозки конкретного груза, сконструированный по модели реального договора, т.е. такой договор, по которому перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

В отличие от других глав ГК, содержащих достаточно полную регламентацию гражданско-правовых договоров, исключающую во многих случаях необходимость принятия по этим вопросам специальных законов, гл. 40 ГК содержит лишь основные нормы о перевозочных договорах (всего 17 статей), ориентированных преимущественно на перевозку наземным транспортом. Подробное регулирование перевозок всеми видами транспорта согласно ст. 784 ГК РФ осуществляется транспортными уставами и кодексами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Перевозки грузов между странами СНГ имеют особенности. Для железнодорожных грузовых перевозок по договоренности между странами СНГ предусмотрено распространение на эти перевозки с рядом изменений Соглашения о международном грузовом сообщении (СМГС). На практике ввиду новизны такого регулирования некоторые перевозки между странами СНГ по-прежнему осуществляются с оформлением их транспортными документами внутреннего сообщения.

Объектом исследования выступает институт договора перевозки конкретного груза железнодорожным транспортом, предметом — исследование правовых основ регулирования указанного института и выявление проблем его практической реализации.

Цель настоящего исследования состоит в разностороннем объективном изучении, сопоставлении и определении оптимальных правовых условий, параметров и резервов функционирования института договора перевозки конкретного груза железнодорожным транспортом на существующей нормативно-правовой базе.

Для достижения указанной цели автор осуществляет анализ структуры договора перевозки конкретного груза железнодорожным транспортом, рассматривая такие вопросы, как: источники, субъекты правоотношения, содержание договора, его особенности.

На протяжении всей истории науки цивилистики вопросы теории и практики перевозки груза железнодорожным транспортом обращали на себя пристальное внимание. Данному институту гражданского права были посвящены работы: Витрянского В.В.; Брагинского М.И.; А.П. Сергеева, Ю.К. Толстого, О.М. Козырь, А.Л. Маковского, С.А. Хохлова и др.

В процессе выполнения работы были использованы разнообразные методы:  общенаучные (анализ, сравнение, систематизация, обобщение и др.), частнонаучные (сравнительно-юридический, формально-юридический и др.).

Правовое положение железнодорожного транспорта в РФ определяется такими федеральными актами, как: Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации[1], Федеральным законом от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации