Справочник по дипломному проектированию. Шаблон технологической части поясной записки ДП, страница 9

Технические требования на ремонт корпуса ступицы ВПЛ:

1. Исправление дефектов и повреждений ступицы производятся в соответствии с ОСТ5.9919-83 по технологии рекомендуемой для стали марки 08Х14НДЛ.

2. Ремонт поверхностей упорных колец выполняется из условия сохранения суммарного зазора 0,08-0,16 мм. Допустимый суммарный зазор – 0,45 мм.

Установочный осевой зазор в подшипнике лопасти может быть установлен:

– изменением толщины бронзовых колец;

– изменением толщины шайбы лопасти на одном из участков контакта;

– установкой цельной стальной или латунной прокладки толщиной не более 1,0 мм между шайбой лопасти и корпусом ступицы.

Как исключение, допускается восстановление осевого зазора изменением высоты шайбы пальцевой.

Для проверки зазора в соединении, произвести предварительную сборку шайбы лопасти и шайбы пальцевой (щуп 0,02 мм не проходить по всему периметру). Замерить расстояния между рабочими поверхностями шайб и высоту буртов опорно-упорных соответствующих гнёзд корпуса.

3. Перед сборкой проверить параллельность, симметричность, торцевое и радиальное биение поверхностей:

3.1 Допуск параллельности поверхности центрирующего выступа  соединения с обтекателем относительно центральной оси корпуса ступицы – не более 0,04 мм.

3.2 Допуск параллельности поверхности заточки под центрирующий выступ  гребного вала относительно оси относительно центральной оси корпуса ступицы – не более 0,03 мм.

3.3 Допуск перпендикулярности осей поверхности резьбового соединения М36-6Н под болт крепления обтекателя и поверхности гнезда под штифт крепления ВПЛ к фланцу гребного вала относительно поверхности соединения с фланцем гребного вала – не более 0,016 мм; поверхности резьбового соединение М64-6Н под болт крепления гребного вала – не более 0,01 мм.

3.4 Допуск торцевого биения поверхности соединения с фланцем гребного вала и поверхности соединения с обтекателем не более 0,04 мм.

3.5 Допуск радиального биения поверхностей центрирующего выступа  соединения с обтекателем и заточки под центрирующий выступ  гребного вала относительно центральной оси корпуса ступицы – не более 0,04 мм.

4. После ремонта, корпус ступицы испытать на плотность гидравлическим давлением 0,4 МПа (4,0 кгс/см² ) в течение 20 минут. Утечки масла не допускаются.

2.7.2 Гребной вал

Возможные дефекты и методы ремонта гребного вала приведены в таблице 2.7.2:

Таблица 2.7.2