Наименование объекта ремонта |
Брашпиль |
|||||||
Наименование детали |
Вал грузовой |
|||||||
Материал |
Масса |
Количество на объект |
№ чертежа детали |
|||||
Сталь 35 ГОСТ 1050-88 |
350 кг |
2 |
- |
|||||
№ п/п |
Наименование элемента детали, поверхности сопряжения. Характерные дефекты |
Метод дефектации |
Предельно допустимые параметры дефекта |
Рекомендуемый способ устранения дефектов |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||||
1 |
Трещины любого размера и расположения. Скручивание. |
Визуальный осмотр, магнитопорошковая и ультразвуковая дефектоскопия |
- |
Разделка и заварка трещин по технологии согласованной с Регистром |
||||
Замена вала |
||||||||
2 |
Погнутость, биение шеек более 0,25мм |
Проверка радиального биения и прогиба на станке. Измерения микрометрическим инструментом |
Овальность и конусность шеек не более 0,04мм. Радиальное биение под звёздочку якорь-цепи и колесо зубчатое не более 0,10мм |
Обтачивание при прогибе до 1мм |
||||
Правка и обтачивание при прогибе более 1мм |
||||||||
Наименьшие диаметры шеек 205мм |
||||||||
3 |
Износ шеек под подшипники и звёздочку якорь-цепи |
Измерения микрометрическим инструментом |
Овальность и конусность шеек не более 0,04мм. Наименьшие диаметры шеек 205мм Радиальное биение колеса зубчатого не более 0,20мм |
Обтачивание или шлифование (с заменой вкладышей и втулок). |
||||
Железнение не более 3,0мм |
||||||||
Наплавка более 3,0мм |
||||||||
4 |
Риски, забоины, вмятины, задиры, коррозия под подшипники и звёздочку якорь-цепи |
Визуальный осмотр |
Овальность и конусность шеек не более 0,04мм. Зазоры не более 0,6мм |
Запиловка, зачистка. Ra 2,5 |
||||
5 |
Смятие, риски, задиры шпоночного паза |
Визуальный осмотр. Измерения микрометрическим инструментом. |
Наибольшая ширина шпоночного паза – 55мм Перекос оси шпоночного паза не более 0,05мм; смещение – не более 0,10мм Натяг (зазор) (-0,02) – (+0,2)мм |
Запиловка при повреждении не более 15% рабочей поверхности |
||||
Фрезирование при повреждении более 15% рабочей поверхности. Замена шпонки. |
||||||||
6 |
Срыв или смятие резьбы. Коррозионные повреждения резьбы. |
Визуальный осмотр. Измерения микрометрическим инструментом. |
Уменьшение резьбы до М120х4 |
Калибрование резьбы при срыве или смятии не более 2-х витков |
||||
Перенаризание резьбы при срыве или смятии более 2-х витков. Замена гайки. |
||||||||
2.6.3.2 Дефектацию вала грузового выполнить в следующем порядке:
1) Провести визуальный осмотр вала грузового с целью выявления трещин, забоин, рисок, наработков, вмятин, задиров и коррозии;
2) Произвести магнитопорошковую дефектоскопию в районах шпоночных пазов для определения возможного наличия трещин;
3) Произвести обмер цилиндрических элементов вала грузового с целью определения износов и нарушения геометрии рабочих поверхностей. Посадочные шейки вала под подшипники, звёздочку якорь-цепи и колесо зубчатое измерить в 3-х сечениях, и в каждом сечении в 2-х взаимно перпендикулярных плоскостях.
Схема измерений шеек вала приведена на рис. 3.1.
Рисунок 3.1 – Схема измерений шейки вала
Результаты обмеров внести в бланк формуляра обмера детали.
Образец бланка формуляра обмера детали приведён ниже в таблице 2.6.3.2:
Таблица 2.6.3.2 – Бланк формуляра обмера детали
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.