Машиностроение \ Технологии и организация судоремонта

Расчёт стоимости ремонта или восстановления объекта ДП. Состав и последовательность расчёта экономической эффективности от внедрения инновации, страница 15

В расчёте принят период действия инновационного проекта 5лет и он равен сроку полезного использования оборудования Б.

Начало инвестиционного проекта – январь 2011г., окончание – декабрь 2015г.

Норма дисконта Е определена расчётом исходя из средней депозитной ставки банков на январь 2011г 12% и рентабельности финансовых операций 5%:

Е = 0,12 х 1,05 = 0,13

Количество штырей пера руля для ремонта и восстановления по технологии А:

2011г. – 6шт;

2012 – 2015гг. – по 15 шт. в год.

Стоимость ремонта и восстановления одного штыря пера руля по технологии А определена расчётом в таблицах 4.3.1 и 4.3.2 и составляет 12000 рублей, себестоимость одного штыря: в2011г. – 11000 рублей, в 2012 … 2015гг – по 10000 рублей.

Расчёт экономической эффективности инновационного проекта по внедрению в производство технологии А для ремонта и восстановления штырей пера руля выполнен с использованием метода дисконтирования в Таблицах 4.3.1 … 4.3.8.

Результаты расчёта показывают, что внедрение в производство технологии А для ремонта и восстановления штырей пера руля ожидается экономически эффективным, так как индекс прибыльности – 1,28 и срок окупаемости капитальных вложений короче периода действия инновационного проекта и составляет 4,0 года.

4.2 Расчёт стоимости ремонта рулевого устройства

Расчёт стоимости ремонта рулевого устройства выполнен в таблице 4.2.1 и  таблице 4.2.2

Таблица 4.2.1

Технологическая ведомость-смета

на  ремонт рулевого устройства

№ п.п.

Содержание

работ

Единица измерения

Количество

Номер сборника норм времени

Специальность рабочих

Разряд рабочих

Время на работу

(нормо-часы)

Часовая тарифная ставка (руб.\нор.-час)

Тарифный фонд заработн. платы (руб.)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

Отсоединить тяги гидроцилиндра рулевой машины от цапф румпеля

шт

2

Слес.

13

3,6

64,2

231,1

2

Демонтировать румпель

шт

1

Корп.

Слес.

2

23

14,2

67,4

956

3

Снять съемные листы с пера руля для доступа к штырям

шт

2

Корп.

Так.

3

12

9,8

65,8

644,8

4

Перо руля в сборе с баллером приподнять домкратами. Установить под перо руля надежные тумбы. Опустить перо руля на тумбы

шт

1

Слес.

Так.

23

23

19,0

66,8

1269

5

Демонтировать упорный гребень

шт

1

Слес.

12

8,3

60,9

505,4

6

Разобрать и демонтировать корпус опорно-упорного подшипника

шт

1

Слес.

23

13,5

66,8

901,8

7

Разобрать и демонтировать корпус уплотнения

шт

1

Слес.

12

3,8

60,9

231,4

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

8

Выбить цемент, срезать стопора гаек и болтов фланцевого соединения пера руля и баллера. Выпресовывать болты соединения фланцев пера руля и баллера.

шт

6

Корп.

Слес.

2

23

28,2

67,4

1887

9

Вкрутить рым в торец головы баллера, приподнять баллер талями относительно пера руля на 200-300 мм. Завесить баллер на стропах.

шт

1

Слес.

12

7,8

60,9

475,0

10

Срезать стопора крепления гаек, отдать гайки крепления штырей

шт

2

Корп.

Слес.

2

23

6,6

67,4

444,8

11

Выпрессовать из конуса пера руля штыри, опустить штыри на стапель – палубу

шт

2

Слес.

23

13,2

66,8

881,8

12

Кранами дока вывести перо руля из подзора судна, уложить перо руля на подготовленное место на стапель палубе дока.

шт

1

Слес.

Так.

23

22

24,0

65,1

1562

13

Опустить баллер с помощью крана на стапель палубу, вывести его из подзора судна.

шт

1

Так.

23

8,5

65,1

567,8

14

Демонтированные детали и узлы (кроме пера руля) доставить в цех на дефектацию

-

-

Так.

13

12,0

64,2

770,4

15

Ремонт и восстановление штырей по технологии А

шт

2

Стан.

Свар

25

4

35,0

71,6

2508

16

Заварка трещин и наплавка сварных швов на пере руля

шт

1

Свар

34

14,5

79,7

1132

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

17

Ремонт и проверка баллера на скручивание

шт

1

Слес.

34

5,8

73,8

428,0

18

Изготовить из отливки втулки петель штырей

шт

2

Стан.

3

12,4

60,8

753,9

19

Запрессовать втулки петель штырей

шт

2

Слес.

23

9,0

66,8

601,2

20

Ремонт подшипника баллер

шт

1

Слес.

34

17,5

73,8

1292

21

Проверить центровку упорно – опорного подшипника баллера и  втулок петель штырей

шт

1

Слес.

45

8,0

82,4

659,2

22

Монтаж баллера

шт

1

Слес.

34

9,6

73,8

708,5

23

Монтаж пера руля

шт

1

Слес.

Так.

45

23

26,0

74,6

1940

24

Установить и запрессовать штыри

шт

2

Слес.

34

26,6

73,8

1963

25

Собрать флацевое содинение баллера и пера руля

шт

1

Слес.

24

16,2

70,5

1142

26

Собрать опорно – упорный подшипник

шт

1

Слес.

34

10,3

73,8

760,1

27

Установить и собрать упорный гребень

шт

1

Слес.

23

3,8

66,8

253,8

28

Напрессовать румпель

шт

1

Корп.

Слес.

3

24

12,7

72,2

916,9

29

Приварить стопора гаек и защитный лист

шт

6

Корп.

Свар

3

4

15,1

79,7

1203

30

Произвести испытания рулевого устройства в доке

шт

1

Слес.

45

4,4

82,4

362,6

Итого по смете

-

-

-

-

-

399

-

27954
Скачать файл