Введение.
На современном этапе судового производства актуальной задачей является механизация и автоматизация технологических процессов ремонта судов. Целью механизации и автоматизации технологических процессов является всемерное сокращение ручного труда, ускорение темпов роста производительности труда, улучшения условий труда и его безопасности. Всё это в конечном итоге ведёт к повышению эффективности производства и улучшению качества продукции. Именно уровень механизации и автоматизации ремонтных работ прямо влияет на бюджет ремонтного времени судна, а в конечном итоге – на экономические показатели судна.
Для определения целесообразности и направлений механизации или автоматизации судоремонтного производства важно оценить состояние технологических процессов и перспективы их развития. Объективно достоверную оценку механизации (автоматизации) технологичного процесса обеспечивает система качественных и количественных характеристик технологического процесса (ГОСТ 23004-78.Механизация и автоматизация технологических процессов в машиностроении и приборостроении).
Технологический процесс состоит из операций, представляющих его законченные части, выполняемые на одном рабочем месте. Операция является основным элементом при изучении возможностей механизации и автоматизации производства, так как методика определения характеристик технологического процесса и его показателей основывается на понятиях штучного времени и его основных частей, применяемых при анализе цикла технологических операций.
Основной целью расчетно-графического задания по механизации и автоматизации ремонта судов является уменьшение штучного времени при выполнении процесса ремонта тонкостенных подшипников, выбор и обосновании средств технологического оснащения при проведении судоремонтных работ.
Задание
на курсовую работу по дисциплине
«Механизация и автоматизация ремонта судов»:
«Выбор средств технологического оснащения, расчет показателей механизации и автоматизации технологического процесса ремонта втулки цилиндра двухтактного ДВС»
1. Техническая характеристика технологического процесса ремонта цилиндровой втулки двухтактного ДВС
Объектом механизации и автоматизации является технологический процесс ремонта цилиндровой втулки двухтактного ДВС.
В технологический процесс входят операции:
1. Подготовка к демонтажу. Демонтаж цилиндровой втулки.
2.Доставка в цех цилиндровой втулки.
3. Подготовка к дефектации. Дефектация.
4. Шлифование внутренней поверхности втулки под хромирование.
5. Подготовка к хромированию.
6. Хромирование внутренней поверхности втулки.
7. Слесарные работы. Изготовления медных уплотнительных колец.
8. Шлифование внутреннюю поверхность втулки под хонингование.
9. Хонингование.
10. Окраска внутренней поверхности втулки.
11. Контроль ОТК.
12. Доставка на судно и монтаж.
Технологический процесс ремонта цилиндровой втулки двухтактного ДВС способом хромирования применяется для восстановления размеров на номинальный размер.
Качество хромирования во многом зависят от режима и способа хромирования. Хромирование обеспечивает максимальное качество наносимого покрытия
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
