№ цилиндра двигателя |
Усилия в кривошипе при различных углах поворота коленчатого вала φ |
||||||||
0º |
60º |
120º |
180º |
240º |
300º |
||||
1 |
pmax = 15 |
3,12 |
1,30 |
0,00 |
-0,88 |
-0,66 |
|||
T1 = 0,00 T = 0,00 |
|||||||||
pmax = 15 |
|||||||||
2 |
1,30 |
0,00 |
-0,88 |
-0,66 |
T1 = 0,00 T = -0,88 |
3,12 |
|||
pmax = 15 |
|||||||||
3 |
-0,88 |
-0,66 |
T1 = 0,00 T = 0,42 |
3,12 |
1,30 |
0,00 |
|||
4 |
0,00 |
-0,88 |
-0,66 |
pmax = 15 |
3,12 |
1,30 |
|||
T1 = 0,00 |
|||||||||
T = 2,46 |
|||||||||
5 |
-0,66 |
pmax = 15 |
3,12 |
1,30 |
0,00 |
-0,88 |
|||
T1 = 0,00 |
|||||||||
T = 1,58 |
|||||||||
pmax = 15 |
|||||||||
6 |
3,12 |
1,30 |
0,00 |
-0,88 |
-0,66 |
T1 = 0,00 T = 2,88 |
|||
Наибольшее усилие от вышерасположенных цилиндров двигателя, TImax:
TImax » 2,88 МПа – принимается из таблицы (цилиндр №6).
Момент сопротивления изгибу рамовой шейки коленчатого вала двигателя, Wирш:
Wирш
= 0,10 dквршd4 кв-dсв
4
ł=
0,10
Ł
0,78504 -0,15004 »
0,05
м3.
Ł рш 0,7850 ł
Момент сопротивления изгибу мотылевой шейки коленчатого вала двигателя, Wимш:
Wимш =
0,10
Ł
dквмшd4 квмш-
dсв
4
ł=
0,10
Ł
0,79000,47900-
0,15004 ł»
0,05
м3.
Момент сопротивления изгибу щеки коленчатого вала двигателя (от давления), Wищ ':
bквщ
hквщ
2
=
1,30
0,352
»
0,03
м3.
Wищ'=
6 6
Момент сопротивления изгибу щеки коленчатого вала двигателя (от крутящего момента), Wищ '':
Wищ''=
hквщ
bквщ
2
=
0,35
1,302
»
0,10
м3.
6 6
Момент сопротивления кручению рамовой шейки коленчатого вала двигателя, Wкрш:
рш =
0,20 dкврш
4
-dсв
4
=
0,20 0,78504 -0,15004 »
0,10
м3.
Wк рш 0,7850 ł
Ł dкв ł Ł
Момент сопротивления кручению мотылевой шейки коленчатого вала двигателя, Wкмш:
Wкмш
=
0,20 dквмшd4 мш-
dсв
4
=
0,20
0,79000,47900-0,15004 ł»
0,10
м3.
Ł кв ł Ł
Изгибающий момент на рамовой шейке коленчатого вала двигателя, Мирш:
Mирш = 0,50 pmax F aкв = 0,50 15,00 0,3848 aкв » 0,41 МН м.
Изгибающий момент на мотылевой шейке коленчатого вала двигателя, Мимш:
Mимш = 0,50 pmax F 0,50 A = 0,50 15,00 0,3848 0,50 1,25 »1,80 МН м. Изгибающий момент на щеке коленчатого вала двигателя (от давления), Мищ:
Mищ = 0,50 pmax F скв = 0,50 15,00 0,3848 0,3175 » 0,46 МН м.
Крутящий момент на коленчатом валу двигателя в I-ом расчетном положении, Мк:
Mк
=TImax
F S
= 2,88 0,3848
2,80
»1,55
МН м.
2 2
Напряжение изгиба в рамовой шейке коленчатого вала двигателя, σирш:
sирш
=
WMиршрш
=
00,,1041
»
8,51
МПа.
и
Напряжение
изгиба в мотылевой шейке коленчатого вала двигателя,
σимш: мш =
Mимш
=
1,80
»
36,64
МПа. sи W
мш 0,05
и
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.