Расчет судового двигателя внутреннего сгорания. Анализ конструкции судовых двигателей различных типов. Общий вид дизельного двигателя серии MAN B&W S50-98MC, страница 47

№ цилиндра двигателя

Усилия в кривошипе при различных углах поворота  коленчатого вала φ

60º

120º

180º

240º

300º

1

pmax = 15

3,12

1,30

0,00

-0,88

-0,66

T1 = 0,00 T = 0,00

pmax = 15

2

1,30

0,00

-0,88

-0,66

T1 = 0,00 T = -0,88

3,12

pmax = 15

3

-0,88

-0,66

T1 = 0,00 T = 0,42

3,12

1,30

0,00

4

0,00

-0,88

-0,66

pmax = 15

3,12

1,30

T1 = 0,00

T = 2,46

5

-0,66

pmax = 15

3,12

1,30

0,00

-0,88

T1 = 0,00

T = 1,58

pmax = 15

6

3,12

1,30

0,00

-0,88

-0,66

T1 = 0,00 T = 2,88

Наибольшее усилие от вышерасположенных цилиндров двигателя, TImax:

TImax » 2,88 МПа – принимается из таблицы (цилиндр №6).

Момент сопротивления изгибу рамовой шейки коленчатого вала двигателя, Wирш:

Wирш = 0,10                 dквршd4 кв-dсв 4 ł= 0,10 Ł 0,78504 -0,15004 » 0,05 м3.

Ł       рш                                                0,7850         ł

Момент сопротивления изгибу мотылевой шейки коленчатого вала двигателя, Wимш:

Wимш = 0,10 Ł dквмшd4 квмш- dсв 4 ł= 0,10 Ł 0,79000,47900- 0,15004 ł» 0,05 м3.

Момент сопротивления изгибу щеки коленчатого вала двигателя (от давления), Wищ ':

bквщ hквщ 2 = 1,30 0,352 » 0,03 м3.

Wищ'=                                            

6                 6

Момент сопротивления изгибу щеки коленчатого вала двигателя (от крутящего момента), Wищ '':

Wищ''= hквщ bквщ 2 = 0,35 1,302 » 0,10 м3.

6                 6

Момент сопротивления кручению рамовой шейки коленчатого вала двигателя, Wкрш:

                               рш = 0,20     dкврш 4 -dсв 4 = 0,20      0,78504 -0,15004 » 0,10 м3.

Wк                                        рш                                                0,7850         ł          

Ł     dкв            ł          Ł

Момент сопротивления кручению мотылевой шейки коленчатого вала двигателя, Wкмш:

Wкмш = 0,20 dквмшd4 мш- dсв 4 = 0,20 0,79000,47900-0,15004 ł» 0,10 м3.

Ł       кв            ł          Ł

Изгибающий момент на рамовой шейке коленчатого вала двигателя, Мирш:

Mирш = 0,50 pmax F aкв = 0,50 15,00 0,3848 aкв » 0,41 МН м.

Изгибающий момент на мотылевой шейке коленчатого вала двигателя, Мимш:

Mимш = 0,50 pmax F 0,50 A = 0,50 15,00 0,3848 0,50 1,25 »1,80 МН м. Изгибающий момент на щеке коленчатого вала двигателя (от давления), Мищ:

Mищ = 0,50 pmax F скв = 0,50 15,00 0,3848 0,3175 » 0,46 МН м.

Крутящий момент на коленчатом валу двигателя в I-ом расчетном положении, Мк:

Mк =TImax F S = 2,88 0,3848 2,80 »1,55 МН м.

2                             2

Напряжение изгиба в рамовой шейке коленчатого вала двигателя, σирш:

sирш = WMиршрш = 00,,1041 » 8,51 МПа.

и

Напряжение изгиба в мотылевой шейке коленчатого вала двигателя, σимш: мш = Mимш = 1,80 » 36,64 МПа. sи         W мш    0,05  

и