Расчет судового двигателя внутреннего сгорания. Анализ конструкции судовых двигателей различных типов. Общий вид дизельного двигателя серии MAN B&W S50-98MC, страница 47

Наибольшее усилие от вышерасположенных цилиндров двигателя, T_I^max:

T_I^max » 2,88 МПа – принимается из таблицы (цилиндр №6).

Момент сопротивления изгибу рамовой шейки коленчатого вала двигателя, W_и^рш:

W_и^рш = 0,10                 dквршd4 _кв-dсв 4 ł= 0,10 Ł 0,78504 -0,15004 » 0,05 м3.

Ł       рш                                                0,7850         ł

Момент сопротивления изгибу мотылевой шейки коленчатого вала двигателя, W_и^мш:

Wимш = 0,10 Ł dквмшd4 квмш- dсв 4 ł= 0,10 Ł 0,79000,47900- 0,15004 ł» 0,05 м3.

Момент сопротивления изгибу щеки коленчатого вала двигателя (от давления), W_и^щ ':

bквщ hквщ 2 = 1,30 0,352 » 0,03 м3.

Wи^щ'=                                            

6                 6

Момент сопротивления изгибу щеки коленчатого вала двигателя (от крутящего момента), W_и^щ '':

W_и^щ''= hквщ bквщ 2 = 0,35 1,302 » 0,10 м3.

6                 6

Момент сопротивления кручению рамовой шейки коленчатого вала двигателя, W_к^рш:

                               рш = 0,20     dкврш 4 -dсв 4 = 0,20      0,78504 -0,15004 » 0,10 м3.

Wк                                        рш                                                0,7850         ł          

Ł     dкв            ł          Ł

Момент сопротивления кручению мотылевой шейки коленчатого вала двигателя, W_к^мш:

Wкмш = 0,20 dквмшd4 мш- dсв 4 = 0,20 0,79000,47900-0,15004 ł» 0,10 м3.

Ł       кв            ł          Ł

Изгибающий момент на рамовой шейке коленчатого вала двигателя, М_и^рш:

M_и^рш = 0,50 p_max F a_кв = 0,50 15,00 0,3848 a_кв » 0,41 МН м.

Изгибающий момент на мотылевой шейке коленчатого вала двигателя, М_и^мш:

M_и^мш = 0,50 p_max F 0,50 A = 0,50 15,00 0,3848 0,50 1,25 »1,80 МН м. Изгибающий момент на щеке коленчатого вала двигателя (от давления), М_и^щ:

M_и^щ = 0,50 p_max F с_кв = 0,50 15,00 0,3848 0,3175 » 0,46 МН м.

Крутящий момент на коленчатом валу двигателя в I-ом расчетном положении, М_к:

M_к =T_I^max F ^S = 2,88 0,3848 ^2,80 »1,55 МН м.

2                             2

Напряжение изгиба в рамовой шейке коленчатого вала двигателя, σ_и^рш:

s_ирш = WMиршрш = 00,,1041 » 8,51 МПа.

и

Напряжение изгиба в мотылевой шейке коленчатого вала двигателя, σ_и^мш: мш = Mимш = 1,80 » 36,64 МПа. sи         W мш    0,05  

и