Расчет судового двигателя внутреннего сгорания. Анализ конструкции судовых двигателей различных типов. Общий вид дизельного двигателя серии MAN B&W S50-98MC, страница 38

Таблица 6. Продолжение.

Угол поворота коленчатого вала φ

Радиальная сила R,

МПа

Касательная сила в

1 цилиндре T1, МПа

Результирующая сила S,

МПа

Сила инерции Фвдмш,

МПа

Сила давления Pмп,

МПа

205,00

-1,14

-0,28

1,17

0,18

1,35

210,00

-1,18

-0,35

1,23

0,18

1,40

215,00

-1,21

-0,43

1,28

0,18

1,45

220,00

-1,24

-0,51

1,34

0,18

1,50

225,00

-1,25

-0,60

1,39

0,18

1,55

230,00

-1,25

-0,70

1,43

0,18

1,59

235,00

-1,24

-0,79

1,47

0,18

1,63

240,00

-1,21

-0,88

1,50

0,18

1,64

245,00

-1,15

-0,97

1,51

0,18

1,65

250,00

-1,08

-1,04

1,50

0,18

1,63

255,00

-0,98

-1,10

1,47

0,18

1,60

260,00

-0,86

-1,13

1,42

0,18

1,54

265,00

-0,74

-1,15

1,37

0,18

1,47

270,00

-0,60

-1,14

1,28

0,18

1,38

275,00

-0,45

-1,08

1,18

0,18

1,26

280,00

-0,32

-1,01

1,06

0,18

1,12

285,00

-0,19

-0,92

0,94

0,18

0,99

290,00

-0,09

-0,82

0,83

0,18

0,86

295,00

0,00

-0,73

0,73

0,18

0,75

300,00

0,07

-0,66

0,67

0,18

0,67

305,00

0,14

-0,63

0,64

0,18

0,63

310,00

0,23

-0,66

0,70

0,18

0,66

315,00

0,37

-0,77

0,86

0,18

0,80

320,00

0,62

-0,97

1,16

0,18

1,07

325,00

1,04

-1,26

1,64

0,18

1,53

330,00

1,71

-1,62

2,36

0,18

2,23

335,00

2,71

-2,00

3,37

0,18

3,23

340,00

4,12

-2,30

4,72

0,18

4,57

345,00

5,91

-2,38

6,37

0,18

6,20

350,00

7,83

-2,05

8,10

0,18

7,92

355,00

9,43

-1,21

9,50

0,18

9,33

360,00

10,05

0,00

10,05

0,18

9,87