Расчет судового двигателя внутреннего сгорания. Анализ конструкции судовых двигателей различных типов. Общий вид дизельного двигателя серии MAN B&W S50-98MC, страница 37

Угол поворота коленчатого вала φ

Радиальная сила R,

МПа

Касательная сила в

1 цилиндре T₁, МПа

Результирующая сила S,

МПа

Сила инерции Фвдмш,

МПа

Сила давления P_мп,

МПа

15,00

10,92

4,40

11,77

0,18

11,60

20,00

10,36

5,79

11,87

0,18

11,71

25,00

8,94

6,58

11,10

0,18

10,95

30,00

6,51

6,18

8,97

0,18

8,84

35,00

4,49

5,46

7,07

0,18

6,96

40,00

3,05

4,78

5,67

0,18

5,58

45,00

2,03

4,20

4,67

0,18

4,59

50,00

1,29

3,74

3,95

0,18

3,90

55,00

0,75

3,38

3,46

0,18

3,43

60,00

0,34

3,12

3,14

0,18

3,13

65,00

0,00

2,91

2,91

0,18

2,92

70,00

-0,29

2,78

2,80

0,18

2,82

75,00

-0,55

2,65

2,70

0,18

2,75

80,00

-0,79

2,54

2,66

0,18

2,72

85,00

-1,03

2,45

2,66

0,18

2,73

90,00

-1,25

2,37

2,68

0,18

2,76

95,00

-1,45

2,26

2,69

0,18

2,79

100,00

-1,62

2,13

2,68

0,18

2,79

105,00

-1,77

1,98

2,66

0,18

2,78

110,00

-1,86

1,79

2,58

0,18

2,71

115,00

-1,86

1,56

2,42

0,18

2,56

120,00

-1,78

1,30

2,20

0,18

2,35

125,00

-1,65

1,05

1,95

0,18

2,10

130,00

-1,49

0,83

1,70

0,18

1,86

135,00

-1,37

0,66

1,52

0,18

1,69

140,00

-1,29

0,54

1,40

0,18

1,57

145,00

-1,24

0,44

1,32

0,18

1,49

150,00

-1,18

0,35

1,23

0,18

1,40

155,00

-1,16

0,28

1,19

0,18

1,37

160,00

-1,11

0,21

1,13

0,18

1,31

165,00

-1,07

0,15

1,08

0,18

1,26

170,00

-1,04

0,10

1,04

0,18

1,22

175,00

-1,02

0,05

1,02

0,18

1,20

180,00

-1,01

0,00

1,01

0,18

1,19

185,00

-1,02

-0,05

1,02

0,18

1,20

190,00

-1,04

-0,10

1,04

0,18

1,22

195,00

-1,07

-0,15

1,08

0,18

1,25

200,00

-1,10

-0,21

1,12

0,18

1,30