Расчет судового двигателя внутреннего сгорания. Анализ конструкции судовых двигателей различных типов. Общий вид дизельного двигателя серии MAN B&W S50-98MC, страница 14

В расчетах судовых двигателей внутреннего сгорания принимается, что отклонение значения N_e от N_e' должно находиться в интервале D£ 5,00% .

3.1.7. Построение расчетной индикаторной диаграммы

Ход поршня двигателя, S:

S = 2,80 м – задано по условию.

Полезный ход поршня двигателя, S':

S'= S (1-^y)= 2,80 (1- 0,10)= 2,52 м.

Высота камеры сжатия в цилиндре двигателя, h:

h =e^S-^'1 = 13²,00^,52-1 = 0,21 м.

Рабочий объем цилиндра двигателя, V:

V =pD ² S = 3,14 0,70² 2,80 »1,08 м₃ .

4                    4

Полезный объем цилиндра двигателя, V':

V'=pD ² S'= 3,14 0,70² 2,52 » 0,97 м₃ .

4                    4

Объем цилиндра двигателя в начале процесса сжатия, V_ц^с-н:

V_ц^с-н =V_ц^с-к +V'= 0,08+0,97 »1,05 м³ – точка A на диаграмме. Объем цилиндра двигателя в конце процесса сжатия, V_ц^с-к:

V_ц^с-к =^{p D 2} h = ^{3,14 0,702} 0,21» 0,08 м³ – точка C на диаграмме.

4                     4

Объем цилиндра двигателя в момент догорания остатков топлива, V_ц^гд:

V_ц^гд =V_ц^с-к r= 0,08 1,80 » 0,15 м³ – точка Z на диаграмме.

Объем цилиндра двигателя в начале процесса расширения, V_ц^р-н:

V_ц^р-н =^{p D 2} h = ^{3,14 0,702} 0,21» 0,08 м³ – точка C на диаграмме.

4                    4

Объем цилиндра двигателя в конце процесса расширения, V_ц^р-к:

V_ц^р-к =V_ц^р-н +V'= 0,08+0,97 »1,05 м³ – точка B на диаграмме.

Объем цилиндра двигателя в момент достижения нижней мертвой точки, V_ц^нмт:

V_ц^нмт =V_ц^с-к +V = 0,08+1,08 »1,16 м³ – точка M на диаграмме.

Давление в цилиндре двигателя в начале процесса сжатия, p_ц^с-н: p_ц^с-н » 0,49 МПа – точка A на диаграмме.

Давление в цилиндре двигателя в конце процесса сжатия, p_ц^с-к: p_ц^с-к »13,65 МПа – точка C на диаграмме.

Давление в цилиндре двигателя в момент догорания остатков топлива, p_ц^гд: p_ц^гд »15,00 МПа – точка Z на диаграмме.

Давление в цилиндре двигателя в начале процесса расширения, p_ц^р-н: p_ц^р-н »15,00 МПа – точка C на диаграмме.

Давление в цилиндре двигателя в конце процесса расширения, p_ц^р-к: p_ц^р-к »1,27 МПа – точка B на диаграмме.

Давление в цилиндре двигателя в момент достижения нижней мертвой точки, p_ц^нмт: p_ц^нмт » 0,49 МПа – точка M на диаграмме.

Промежуточные значения давления в цилиндре (табл. 1):

Таблица 1. Давление в цилиндре.