Определяем расстояние от середины рамовой шейки до середины щеки
с=(lр+h)/2= = м. (201)
Определяем ширину щеки
в=d+2δ= = м. (202)
Коэффициент, учитывающий степень форсировки двигателя
t=8,5+Pi= = кг/см2, (203)
где Pi ― среднее индикаторное давление, кг/см2.
Предел прочности материала КВ при растяжении бв= кг/мм2.
Коэффициент, учитывающий механические свойства КВ
к== =
(204)
Минимальный диаметр рамовых и мотылёвых шеек по требованию Регистра
;
(205)
d0 = = см,
где Pz ― максимальное давление в цилиндре, кг/cм2.
Определяем расчетное колено в 1-ом расчётном положении КВ и находим максимальное значение касательного усилия, подводимого от расположенных выше цилиндров (таблица 5). Для определения расчётного колена в 1-м положении кривошип каждого цилиндра мысленно устанавливается в ВМТ и определяется величина суммарного касательного усилия, подводимого к этому кривошипу от выше расположенных цилиндров.
Расчётным коленом является колено №6, т.к. в нём максимальное значение касательного усилия ΣTmax = МПа.
Моменты сопротивления изгибу:
― рамовой шейки
Wрам = 0,1·d3р= = м3; (206)
― мотылёвой шейки
Wм = 0,1·d3м = = м3; (207)
― щеки (от усилия Pz)
= = м3;
(208)
― щеки (от усилия крутящего момента)
= =
м3. (209)
№ ци- линдра |
Усилия в колене при различных положениях КВ, МПа |
|||||
0° |
60° |
120° |
180° |
240° |
300° |
|
1 |
ΣT= 0 |
|||||
2 |
0 |
ΣT= -1,13 |
||||
3 |
ΣT= 0,16 |
|||||
4 |
ΣT= 2,13 |
|||||
5 |
ΣT= 1 |
|||||
6 |
ΣT= 2,29 |
Таблица 5― Определение расчётного колена в 1-м положении
Моменты сопротивления кручению:
― рамовой шейки
= = м3;
(210)
― мотылёвой шейки
= = м3.
(211)
Скручивающий момент на расчетном колене в 1-м положении
= =
МН×м. (212)
Изгибающий момент:
― на рамовой шейке
Мир=0,5РzFп аМир= = МН×м; (213)
― на мотылёвой шейке
= =
МН×м; (214)
― на щеке
колена (от реакции /2)
= =
МН×м. (215)
Напряжения кручения:
― в рамовой шейке
= =
МПа; (216)
― в мотылёвой шейке
МПа.
(217)
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.