Тарифы на международные автомобильные перевозки в России. Использование условия DAP порт назначения (по Инкотермс 2010)

Страницы работы

Фрагмент текста работы

ВСЕРОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ

МИНЭКОНОМРАЗВИТИЯ РОССИИ

Факультет международного бизнеса

Магистерская программа «Международная экономика»

заочная форма обучения

Контрольная работа по дисциплине

«МЕЖДУНАРОДНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ ОПЕРАЦИИ»

Проверил преподаватель:

« ___ » ______________ 2015 г.

Выполнил студент

3 курса (набор 2013 года)

«19» сентября 2015 г.

Москва

2015 г.


Контрольные задания

Контрольное задание №1

1. Транспортировка товара увеличивает стоимость товара.

2. Экспорт транспортных услуг сопровождает и обеспечивает внешнюю торговлю товарами и является самостоятельным видом экспорта.

3. На каком рынке международных грузовых перевозок присутствует сектор естественной монополии: на рынке портовой инфраструктуры.

4. Транспорт является сферой услуг.

5. Создание второй компании в естественно монопольном секторе на железнодорожном транспорте увеличит средние издержки на единицу перевозимого груза.

6. Вид чартера, в соответствии с которым фрахтуется судно на срок с экипажем, называется тайм-чартер.

7. Базисное условие поставки FAS, как правило, применяется в тех случаях, когда отсутствуют риски гибели или повреждения товара при погрузке.

8. Условие линейного морского тарифа ФО (fo) означает, что согласно договору перевозки судовладелец свободен от расходов по выгрузке груза.

9. Применение базисного условия DAP при поставках товаров железнодорожным транспортом в страны Западной Европы определяется положениями Инкотермс 2010.

10. Базисное условия CFR (по Инкотермс 2010) неудобно для покупателя потому, что покупатель не может надлежащим образом застраховать груз для морской перевозки.

11. При таксировке международных воздушных перевозок грузов действует следующая последовательность применения тарифов: корейты - классовые тарифы - основные тарифы.

12. При экономии сталийного времени морской перевозчик должен выплатить фрахтователю диспач.

13. Вы покупатель товара на условиях «CIF с выгрузкой». Какое из условий линейных морских тарифов будет для вас наиболее удобным? FO (ФО).

14. Вы покупатель товара на условиях «FOB с погрузкой». Какое из условий договора линейной морской перевозки груза будет для Вас наиболее приемлемым: ФИ (FI).

15. Международные воздушные грузовые тарифы по категории «основные» подразделяются на нормальные, количественные и минимальный сбор.

16. Вид чартера, который является договором перевозки груза, называется рейсовый чартер.

17. Тарифы на международные автомобильные перевозки в России являются равновесной ценой спроса и предложения.

18. При применении условия «FOB с погрузкой» после истечения даты прихода в порт судна (судно не прибыло в порт до даты поставки товара) укажите необходимое действие со стороны продавца (в соответствии со сложившейся практикой) может требовать оплаты за поставленный товар.

19. При применении условия DAP (по Инкотермс 2010) при поставке железнодорожным транспортом на поименованную в контракте погранстанцию продавец обязан предоставить покупателю товар в прибывшем вагоне.

20. Использование условия DAP порт назначения (по Инкотермс 2010) неудобно продавцу так как сложно определить цену товара DAP по сравнению с ценой товара CIF.

21. Российский экспортер решил нанять для доставки экспортного груза из Москвы в Варшаву белорусского автомобильного перевозчика. Указанную транспортную услугу следует квалифицировать как российский импорт транспортных услуг.

22. Экспортный груз следует из Новосибирска в Алжир через порт Новороссийск по железной дороге. Будет ли перевозка железнодорожным транспортом являться российским экспортом транспортных услуг: а) нет.

23. Какой рынок международных грузовых перевозок в России является высоко конкурентным (тяготеющим к типу совершенной конкуренции): рынок международных автомобильных перевозок.

24. Рынок международного трампового судоходства следует квалифицировать как монополистическую конкуренцию.

Контрольное задание №2

1. Российский рынок международных внутренних водных перевозок изолирован от иностранных рынков речных перевозочных услуг.

2. Управление внешнеторговыми перевозками в России осуществляется транспортными министерствами и ведомствами.

3. Термин «внешнеторговая перевозка» отражает характер перевозимого груза.

4. Деление грузов на наливные, навалочные, насыпные и генеральные оказывает влияние на принципы формирования тарифов на перевозку.

5. На международной морской линии работают договорившиеся между собой морские перевозчики.

6. Конкретный размер фрахта на морскую трамповую перевозку определяется соглашением сторон договора.

7. Лихтеровоз — это буксир или толкач.

8. Перевозка экспортного груза по территории страны отправления

Похожие материалы

Информация о работе