ТО и ТР электрооборудования автомобиля. Техпроцесс диагностирования электрооборудования с помощью переносных приборов, страница 2

Установить  прибор так , чтобы  АБ находилась ниже корпуса прибора  на  300  мм . Красный зажим прибора располагается  против  (+)  вывода батареи , а чёрный ( - ) вывода батареи .

Проверка проводится в следующей  последовательности:

- повернуть рукоятку переключателя нагрузки в положение, соответствующее ёмкости батареи, и,  потянув  на себё хвостик рукоятки, включить нагрузочный резистор ;

- выдержать батарею под нагрузкой в течении  5 с.  и , поставив  переключатель  вольтметра поочерёдно  в  положении 1 , 2   и  3,  прочесть  и  записать  показания  вольтметра ;

- присоединить  зажимы на  следующие  три  элемента батареи, произвести вышеуказанные операции и записать значения напряжения в следующих трёх элементах .

Степень заряженности можно  определить  по таблице .

Напряжение на  элементах батареи	% разряда элементов батареи
1,7 - 1,8 1,6 - 1,7 1,5 - 1,6 1,4 - 1,5 1,3 - 1,4	0 25 50 75 100

5.2.4.  Проверка элементов электрооборудования  прибором

К - 301  и  проверка угла опережения  зажигания .

Прибор  К - 301 является модернизацией прибора  НИИАТ  Э - 5  и предназначен для проверки элементов электрооборудования номинальным напряжением  12  и  24  В:

- аккумуляторная батарея ;

- генераторы постоянного  и  переменного  тока с встроенными диодами мощностью до  500 Вт;

- реле - регуляторов всех типов;

- прерывателей - распределителей;

- конденсаторов;

- катушек зажигания цепей низкого напряжения;

- стартёров.

Проверка установки начального угла опережения зажигания с помощью стро -боскопа  Э -102  осуществляется следующим  образом :

- присоединить стробоскоп к автомобилю в 3-х точках: двумя зажимами - к  аккумуляторной батареи и одним - к свече первого цилиндра двигателя;

- пустить двигатель и прогреть до температуры охлаждающей жидкости  70⁰ – 90⁰С ; 

- установить минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя;

- отсоединить от корпуса  вакуумный автомат опережения зажигания;

- привести прибор в действие, нажав на клавишу пистолета таким образом, чтобы лампа начала давать вспышки ;

- направить световой луч на метки, находящиеся на шкиве или маховике коленчатого вала.

Вследствие стробоскопического эффекта при правильной установке зажигания и постоянной частоте вращения коленчатого вала подвижная метка точки зажигания будет казаться неподвижной и находиться против метки , сделанной на картере. При несовпадении меток нужно ослабить стяжной винт распределителя и медленно поворачивая корпус распределителя (вправо или влево), добиться сов падения меток в свете лампы. Затянуть стяжной винт .

6.3.   Контрольные  вопросы :

- проверка состояния  АБ  с помощью мерной трубки и денсиметра;

- проверка  АБ  с помощью прибора  ЛЭ - 3М;

- проверка  элементов электрооборудования прибором  К-301;

- проверка  угла  опережения  зажигания  стробоскопическим  прибором  Э - 102.

7.   Отчёт.

Лабораторная работа № 16.

Диагностирование приборов энергоснабжения и пуска.

Автомобиль (марка):

Двигатель (марка):

1. Диагностирование аккумуляторной батареи: 1.1. Внешним осмотром:

1.2. Наличие уровня электролита:

Уровень электролита (в мм)
1	2	3	4               5	6

1.3. Проверка степени заряженности батареи по величине плотности:

 

	Аккумуляторная батарея
	1	2         3            4          5          6
Плотность электролита
Степень разряженности						..

2. Диагностирование генератора: 2.1. Внешним осмотром:

2.2. Прибором К-301 генератора и реле-регулятора:

	Генератор (V)
Обороты х/х
3,5-4 тыс. об/мин

3. Диагностирование стартера: 3.1. Внешним осмотром: