ТО системы питания карбюраторных двигателей. Техническое обслуживание жиклеров. Схема прибора для определения абсолютной пропускной способности жиклеров

Лабораторная работа №2

ТО системы питания карбюраторных двигателей

Цель работы: провести техническое обслуживание жиклеров.

Оборудование и материалы: топливный и воздушный жиклер, прибор для определения пропускной способности жиклеров, раствор ацетона.

Краткие сведения:

В результате использования осмоленного бензина наблюдается отложение лака на внутренних стенках трубопроводов системы питания, при этом наиболее опасными являются отложения на жиклерах карбюратора и инжекторной системы. В результате уменьшается количество подаваемого топлива, что влияет на снижение мощности двигателя, токсичность отработавших газов и относительный перегрев двигателя. Для классических автомобилей с карбюратором диаметр жиклеров колеблется от 0,5 до 1,5мм с шагом 0,01мм. При этом пропускная способность составляет соответственно от 44 до 390 см³/мин.

Неисправности карбюратора выражаются в нарушении его регулировки, образовании  переобогащенной или переобедненной горючей смеси, что делает пуск двигателя затруднительным, так как и в том и в другом случае горючая смесь теряет способность воспламеняться.

Причинами неисправностей карбюратора могут быть изменение уровня топлива в поплавковой камере, изменение диаметра проходного сечения жиклеров вследствие засорения или износа, засорение воздушных каналов карбюратора, неисправность экономайзера, подсос воздуха, неплотное прилегание топливного клапана поплавкового механизма к седлу (может повысить расход топлива на 10-20%), засорение топливопроводов, фильтров и топливного бака и попадания в них воды, уменьшение или прекращение подачи топлива, т.е. отказ.

При необходимости проверки дозирующих элементов (жиклеров, распылителей) карбюратора или подбора наиболее экономичной регулировки определяют пропускную способность дозирующих элементов.

Пропускная способность жиклеров определяется количеством воды в см³, протекающей через дозирующее отверстие жиклера за 1 минуту под напором водяного столба высотой 1±0,002м при температуре воды 20±1ºC.

Пропускная способность может быть проведена на приборе (рисунок 2.1).

Принцип работы прибора:

Из расположенного внизу бака 11 мембранным насосом 2, приводимым в действие эксцентриковым валом электродвигателя 1, вода подается в расходный бак 4. Часть воды, используемой для проверки пропускной способности жиклера, через трубку 5 подводится к проверяемому жиклеру 6. Излишек воды по сливной трубке 7 возвращается в нижний бак 11. Сливная трубка расположена таким образом, что высота водяного столба, воздействующего на проверяемый жиклер, постоянно составляет 1000мм.

Пульсация давления мембранным насосом устраняется уравнительной камерой 3. По стеклянной трубке 10 контролируют падение воды в сливной трубке. Заслонка 8 установлена между мерной емкостью 9 и проверяемым жиклером. Она приводится в действие рычагом и служит для обеспечения точности измерения.

Рисунок 2.1 – Схема прибора для определения абсолютной  пропускной способности жиклеров: 1 – электродвигатель с эксцентриковым кулачковым валом; 2 -  мембранный насос; 3 – уравнительная камера; 4 – верхний бак; 5 – напорная трубка; 6 – проверяемый жиклер; 7 - сливная трубка; 8- заслонка; 9 – мерная емкость; 10 – контрольное окно; 11 – нижний бак.

Порядок выполнения работы:

1)  Проверка пропускной способности жиклеров. Проверяемый жиклер помещают под трубку 5, включают электродвигатель привода мембранного насоса, нажимают на рычаг заслонки, открывая слив воды в мерную емкость и одновременно включая секундомер. Через 60±2с он отключается и поворотом заслонки прекращается поступление воды в мерный сосуд. Количество воды в нем характеризует пропускную способность жиклера.

2)  Проверка соответствия пропускной способности паспортным данным. Пропускная способность каждого жиклера сравнивается с паспортными данными этого жиклера. Если фактическая пропускная способность жиклера превышает паспортную, то данный жиклер бракуется и заменяется новым. Если пропускная способность ниже паспортной, то жиклер подвергается очистке (отмачивание в ацетоне или высокосортном бензине, затем чистка мягким материалом – деревянной или пластмассовой палочкой). Жиклеры, соответствующие паспортной пропускной способности не подвергаются операциям.

3)  Чистка жиклеров.

4)  Повторная проверка пропускной способности очищенных жиклеров. Проводятся все операции, описанные в пункте 1.

Выполнение работы:

1)Производим ТО карбюратора К126Г. Результаты проверки пропускной способности и соответствия её паспортным данным показаны в таблице 2.1.

Таблица 2.1 - Результаты проверки пропускной способности и соответствия