Расчет производственной программы. Расчет периодичности ТО и нормы межремонтного пробега с корректированием их нормативов

3. Расчетно-технологическая часть

3.1. Расчет производственной программы

3.1.1. Исходные и нормативные данные

Таблица 1

№ п/п	Наименование данных	Условное обозначение	Единица измерения		Величина данных	Источник данных
1	2	3	4		5	6
1	Модель автомобиля	ГАЗ-3309				Задание
2	Списочный состав	Аи	шт	180		Задание
3	Среднесуточный пробег	Lсс	км	230		Задание
4	Дни работы в году	Дрг	дни	305		Задание
5	Категория условий эксплуатации	КУЭ	______	II		Задание
6	Природно-климатические условия	ПКУ	______	Умеренный		Положение Таблица 1.1
7	Продолжительность смены		час	7		Задание
8	Нормативный пробег до КР	L’кр	км	300000		Положение Таблица 2.3
9	Нормативный пробег до
	ТО-1	L’1	км	4000		Положение Таблица 2.1
	ТО-2	L’2	км	15000

3.1.1. Исходные и нормативные данные (Продолжение)

Таблица 1

№ п/п	Наименование данных	Условное обозначение	Единица измерения	Величина данных	Источник данных
10	Нормативная трудоемкость
	ЕО	t’ео	чел-час	0.5	Положение Таблица 2.2
	ТО-1	t’1	чел-час	2.9
	ТО-2	t’2	чел-час	11.7
	Удельная трудоемкость ТР	t’тр		3.2
11	Удельная продолжительность простоя в ТО и ТР	d’то и тр		0.4	Положение Таблица 2.6
12	Коэффициент снижения использования технически исправных автомобилей по организационным причинам	Ки	______	0.93	Задание

3.2. Расчет производственной программы

3.2.1 Расчет периодичности ТО и нормы межремонтного пробега с корректированием их нормативов.

Скорректированная величина периодичности ТО рассчитывается по формуле:

L₁=L’_1*K_1*K₃=4000*0.9 *1.0=3600            (км)   (1)

L₂=L’_2*K_1*K₃=15000*0.9*1.0=13500      (км)    (2)

где, L’₁ – нормативный пробег до ТО-1;

L’₂ – нормативный пробег до ТО-2;

К₁ – коэффициент корректирования периодичности ТО и пробега до КР в зависимости от категории условий эксплуатации «Положение» табл. 2.8;

К₃ – коэффициент корректирования в зависимости от природно-климатических условий «Положение» табл. 2.10.

Пробег до КР рассчитывается по формуле:

                 L_кр=L’_кр*К_1*К_2*К₃=300000_*0.9_*1.0_*1.0=270000     (км)              (3)

где, L’_кр – нормативный пробег до КР;

К₂ – коэффициент корректирования в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы «Положение» табл. 2.9.

После определения расчета периодичности ТО-1 произведем окончательную корректировку ее величины по кратности со среднесуточным пробегом:

                                       (4)

где, n₁ – величина кратности;

L_сс – среднесуточный пробег.

Окончательно скорректированная величина периодичности ТО-1 примет значение:

L₁^p=n_1*L_cc=16_*230=3640          (км)             (5)

Аналогично произведем окончательную корректировку периодичности ТО-2:

                              (6)

где, n₂ – величина кратности.

L₂^p=n_2*L₁^p=4_*3640=14560       (км)            (7)

и КР:

                         (8)

где, n₃ – величина кратности.

L_кр^р =n_3*L₂^p=19_*14560=276640        (км)             (9)

Данные расчетов сводим в таблицу

Таблица 2

	Вид пробега	Условное обозначение	Значение
			Норматив корректированный	Коррекция по кратности	Принятые к расчету
1	Среднесуточный пробег	Lсс			230
2	Пробег до ТО-1	L1	3600	Lcc*n1	3640
3	Пробег до ТО-2	L2	13500	L1p*n2	14560
4	Пробег до КР	LКР	270000	L2p*n3	276640

На основании этой таблицы видно, что автомобиль встает на ТО-1 через 16 дней, на ТО-2 через 4 ТО-1 и в капитальный ремонт автомобиль пойдет через 19 ТО-2.

Построим  цикловой график технического обслуживания автомобиля:

3.2.2 Расчет коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей.

Коэффициент технической готовности определяется по формуле:

                         (10)

где, d_{ТО И ТР} – скорректированная значение продолжительности простоя автомобилей в ТО и ремонте.

К₂ – коэффициент корректирования в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы «Положение» табл. 2.9.

Продолжительность простоя подвижного состава в ТО и ТР рассчитывается по формуле:

d_{ТО И ТР}=d^’_{ТО И ТР}*К^’₄(ср)                     (11)

где, d^’_{ТО И ТР} – нормативная продолжительность простоя в ТО и ремонте «Положение» табл. 2.6,

К₄ – среднее значение коэффициента корректирования продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации.

Среднее значение коэффициента корректирования продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации рассчитывается по формуле:

     (12)

где, А₁, А₂, А₃, А₄ – количество автомобилей, входящих в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации.

K’₄(1), K’₄(2), K’₄(3), K’₄(4) – величины коэффициентов корректирования продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации для соответствующих групп автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации «Положение» табл. 2.11.

d _{ТО И ТР} =d^’_{ТО И ТР}*К^’₄(ср)=0.4*0.9875=0.40 ()

Коэффициент использования автомобилей определяется по формуле:

                      (13)

где, Дрг – количество рабочих дней в году,

 - коэффициент технической готовности парка,

Ки – коэффициент учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей по организационным причинам.

3.2.3. Расчет годового пробега автомобилей.

Lг=365*L_cc*Аи*=365*230*180*0.71=48512880 (км)         (14)

3.2.4. Расчет годового количества работ ТО и диагностики по АТП, расчет сменной программы по ТО и диагностике.

Количество ЕО в год рассчитывается по формуле:

^г= (обсл.)                       (15)

Количество УМР за год рассчитывается по формуле:

N_УМР^Г=(1.10…1.15)*N_г^ЕО=1.10*186588=205247 (обсл.)     (16)

Количество ТО-2 за год определяется по формуле:

N₂^Г= (обсл.)                             (17)

Количество ТО-1 за год определяется по формуле:

N₁^Г=-N₂^Г=-3332=9996 (обсл.)        (18)

Количество общего диагностирования за год определяется по формуле:

N_D1^Г=1.1*N₁^Г+N₂^Г=1.1*9996+3332=14328 (обсл.)                  (19)

Количество поэлементного диагностирования за год определяется по формуле:

N_D2^Г=1.2*N₂^Г=1.2*3332=3998 (обсл.)                            (20)

Расчет сменной производственной программы.

Расчет количества ЕО в смену рассчитывается по формуле:

N_ЕО^С= (обсл.)                         (21)

Расчет количества ТО-2 в смену рассчитывается по формуле:

N2^C= (обсл.)                      (22)

где, Д_рг2 – количество рабочих дней в году зоны ТО-2.

Расчет количества ТО-1 в смену рассчитывается по формуле:

N₁^C= (обсл.)                       (23)

где: Д_РГ1 – количество рабочих дней в году зоны ТО-1.

Расчет количества общей диагностики в смену рассчитывается по формуле:

N_D1^C= (обсл.)                             (24)

где, Д_РГD1 – количество рабочих дней в году зоны общей диагностики.

Расчет количества поэлементной диагностики в смену рассчитывается