срепления проводов, диодов, тиристоров, надежность включения КВГ, чистоту его губок, крепление кабелей 304 и 305, положение тормозного переключателя, у которого верхние правые силовые губки должны быть надежно замкнуты и кабели 311 и 306 надежно присоединены. Осмотреть щетки и кольца ГГ.
Возбуждение СТГ при выходе из строя РГН.
1.Заклинить КРН, подложив под силовые губки изоляцию,
2. Отсоединить разъем от РГН.
3.Поставить две перемычки между возбудителем и стартер- генератором: одна от левого тонкого провода в коробке возбудителя на левый тонкий провод в коробке СТГ, другая с правого тонкого провода возбудителя нa правый тонкий провод СТГ. КВВ включить принудительно или набором позиций КМ.
При падении мощности и черном выхлопе не делать поспешного включения о неисправности турбокомпрессора, а переключить рубильник на аварийное возбуждение, т.к. неисправность блока БС1 по признакам аналогична неисправности турбокомпрессора.
4.. При звонковой работе РУ29, РУ32, РУЗЗ - сигнальная лампа «Сброс нагрузки» мигает - снять 3-йсверху штепсельный разъем блока КУА-14.
В случае неустойчивой работе системы САР - проверить:
1. Фишку 2-го слева блока БС2.
2. Перебросить фишку на разъем резервного блока БУВ.
3. При неисправности блока БС1 (первый слева) и ВСК (четвертый слева) будут большие броски тягового тока - сразу перейти на аварийное возбуждение.
4. При неисправности блока БСЗ (третий слева) будет очень маленькая мощность по генератору.
На тепловозах с №65-на правой стенке дизельного помещения три РДВ:
1-е по счету от первой кабины блокирует электрический тормоз.
1-е по счету от первой кабины при падении давления в магистрали ниже 3.5атм. подает питание на РУ27 и разрывает цепь тяги.
3-е по счету от первой кабины при экстренном торможении со скорости выше
60км/час увеличивает давление в ТЦ до 6 атм. через вентиль ВТ2.
13
Неисправности в цепи пуска
компрессора.
Мотор компрессора приводится только от напряжения СТГ. При падении давления в ГР ниже 7атм. и не включении компрессора сразу обратить внимание:
1. Лампа на п/у «нет заряда батареи» горит:
а) проверить включение автомата на АРН (передернуть автомат). Если автомат неисправен или вышел из строя АРН, то перейти на запасной, для чего выключить автоматы на обоих АРН и переставить фишку с неисправной АРН на запасной.
б) проверить включение реле РУ6 в ВВК, для чего снять колпачок с РУ6 и рукой нажать на подвижную часть реле. Если сгорела катушка реле, то заклинить РУ6 во включенном положении. Если реле РУ6 включено, а зарядки нет, то проверить состояние контакта в ее блокировке (3-й слева контакт).
2.Лампа на п/у «нет заряда батареи» не горит, а компрессор не работает: Осмотреть в ВВК контакторы КТК1 и КТК2. если они включены, то:
а) проверить предохранитель или автомат на 430а в ВВК.
б) осмотреть сам компрессор - возможен вариант, что из-за больших утечек и длительной работы компрессора от его нагрева произошло заклинивание клапанов и компрессор работает в холостую. В этом случае выключить на время остывания компрессор, открыть двери второго тамбура для притока холодного воздуха. После остывания включить автомат компрессор.
Если КТК1 и КТК2 не включены, то проверить нет ли механического заедания контакторов. Затем проверить исправность автомата «компрессор» и в случае неисправности выключить его. В ВВК поставить перемычки а) с кл. 7/10 на плюс катушки КТК1, где провода 1260 и 1258 на старых тепловозах и 1261 на новых тепловозах.
б) с кл.9/зо на плюс катушки КТК2, где провода № 1262 и 1263 (на пультах с двумя проверки пожарной сигнализации. Или с кл.9/24 на те же провода, где пульт с одной кнопкой проверки пожарной сигнализации для старых тепло возов и с кл. 7/16 на плюс катушки КТКЗ, где провод 1266 для новых тепловозов.
в) заизолировать правый контакт блокировки РВ6 (ели этого не сделать, то КТК1и КТК2 будут включаться одновременно, что недопустимо.
Для включения компрессора сначала включаем тумблер « воздух электрокалорифера, а через 6-10сек.нажимаем кнопку «проверка пожарной сигнализации» и где она одна - держим до момента, когда давление в главных
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.