Машиностроение \ Эксплуатация и ремонт электроподвижного состава

Ремонт втулок цилиндров, цилиндровых крышек с газораспределительным механизмом, Ремонт турбокомпрессоров и воздуходувок, страница 23

Когда x1и x2или y1и y2имеют положительные значения, перемещения производят соответственно вправо или вверх, а при отрицательных значениях – влево или вниз.


Таблица 1

Нормы допускавмых размеров агрегатов и двтвлвй

Агрегаты и детали

Чертежный размер

мм

Допускаемый   размер при выпуске тепловоза из текущих ремонтов TP-3, ТР-2,

 мм

Браковочный   размер при выпуске тепловоза   из текущего ТР-1   и непланового   ремонтов, мм

Шатунные подшипники коленчатых валов

Зазор "на масло" между шейкой вала и вкладышами

0,12 – 0,21

0,12 – 0,30

-------------0 30

Более 0,35

Осевой разбег шатуна по шейке вала

Не менее 2,5

Не менее 2,5

Менее 2,5

Торцовый натяг вкладышей (на одну сторону)

0,04 – 0,21

0,04 – 0,21

Менее 0,04

Поршень

Линейная величина камеры сжатия

7,6 ±0,2

7,6 ±0,2

Менее 7,2-Более 8,6

Размер от оси форсуночного отверстия до головки нижн. поршня

3,4 ±0,2

3,4 ±0,2

Менее 3,2,

Более  3,8

Зазор между поршнем (юбкой) в в.м.т. и ц. втулкой

0,15 - 0,25

0,15 - 0,50

Менее 0,15,

Более  0,55

Зазор между вставкой поршня и поршнем в нижней части

0,05 - 0,17

0,05 - 0,30

Более  0,35

Зазор по высоте между поршневым кольцом и ручьем:

первые 2 компр.

0,18 - 0,27

0,18 - 050

Более  0,55

др. компр.

0,10 - 0,19

0,10 - 0,40

Более  0,45

Зазор в замке в рабочем состоянии

компр.

1,2 - 1,4

1,2 - 3,0

Более  4,0

маслосрезывающие

0,4 - 0,8

0,4 - 1,8

Более  3,0

Зазор в замке в свободном состоянии

компр.

24 - 32

20 - 32

Менее 18

маслосрезывающие

26 - 32

20 - 32

Менее 18

Ширина рабочей кромки маслосрезы-вающих колец

0,3 - 0,5

0,3 -1,0

Более  1,6

Зазор между стопорным кольцом и вставкой

0,05 - 0,2

0,05 - 0,2

Более  0,5

Овальность отверстия под бронзовую втулку шатуна

0,0 - 0,01

0,0 - 0,06

Более  0,12

Зазор между бронзовой втулкой шатуна и пальцем

0,08 - 0,133

0,08 - 0,18

Более 0,45

Овальность поршневого пальца

0,0 - 0,01

0,0 - 0,12

Более  0,18

Диаметр отверстия нижнней головки шатуна

191,0 - 191,027

191 - 191,15

Более 191,17

Овальность и конусность отверстий нижней головки шатуна (без вкладышей)

0,0 - 0,02

0,0 - 0,05

Более  0,08

Овальность отверстия верхней головки шатуна

0,0 - 0,02

0,0 - 0,05

Более  0,08

Непараллельность (перекос) осей отверстий шатуна

0,0 - 0,12

0,0 - 0,12

Более  0,15

Скручивание осей отверстий шатуна

0,0 - 0,2

0,0 - 0,2

Более  0,2

*В знаменателе – при выпуске из текущего ремонта ТР-2.


сборке коренных подшипников ведутся с соблюдением тех же рекоменда  ций, которые были даны при сборке подшипников дизелей Д100 и Д49.   Сборка шатунных подшипников. Сборку разъемного шатунного   подшипника (рис. 3.37) начинают после установки поршня с шату  ном в цилиндре. Рабочий вкладыш размещают в ложе шатуна, а нера  бочий в ложе крышки шатуна согласно маркировке. Гайки шатунных   болтов затягивают до положения окончательной затяжки и стопорят   разводными шплинтами.

Скачать файл