• дугу на диске разделить пополам и, проворачивая ВКВ, подвести этой отметкой на против стрелки; (этому положению соответствует в.м.т. ВКВ) не поворачивая коленвал повернуть градуированный диск нулевым делением к стрелке.
Для определения в.м.т. НКВ рассоединить вертикальную передачу, регляж повернуть вокруг своей оси на 180° и повторить операции, что и ВКВ. Указательную стрелку закрепить против 0 деления (в.м.т. НКВ) на ведущем диске муфты привода тягового генератора.
Повернуть НКВ на 12°, собрать вертикальную передачу.
В условиях депо разрешается в.м.т. НКВ не определять.
Кулачковые валы привода топливных насосов. Проверить и отрегулировать положение при ТР-3, КР и в каждом случае замены ВКВ, валов топливных насосов, шестерен привода вертикальной передачи и при регулировании угла опережения НКВ. Положение валов проверяют и регулируют по кулачкам первого цилиндра.
При сборке кулачковые валы установить на подшипники, отрегулировать осевой разбег, соединить с ВКВ зубчатыми колесами согласно ранее нанесенным меткам взаимного положения. При отсутствии меток взаимное расположение валов отрегулировать подбором или изменением положения промежуточных зубчатых колес.
Проверка:
Выставить НКВ (по ходу) на метку 1Т на ведущем диске муфты (вершины кулачков направлены вверх). Вместо ТНВД установить индикаторное приспособлении на левый и правый толкатели с предварительным натягом 1,0 мм. Повернуть НКВ по ходу до подъема ножки индикатора на 3,6 мм. Стрелка указателя должна совпасть с меткой 349°-1° с точностью до половины деления (30¢). Разность показаний для левой и правой сторон не более 30¢. В противном случае отрегулировать.
Регулировка:
Снять шестерни с кулачковых валов. Выставить НКВ на 349°-1°.
Поставить шестерни на валы меткой 0 (метка 0 ставится напротив паза под шпонку совмещенного со шпонкой. Другие пазы под шпонку - метки П, Р) на торцах шестерни в положении вверх от горизонтальной и влево от вертикальной осей кулачкового вала, а шпильки крепления посередине пазов. Поворачивая шестерни против часовой стрелки, выбрать зазор в зацеплении, закрепить их, вторично проверить правильность установки валов.
Засверлить и развернуть отверстия под контрольные штифты. Заштифтовать, нанести метки взаимного положения на шестерни.
Угол опережения подачи топлива (10°±1°) регулируется постановкой прокладок под ТНВД.
Размер К. Определение геометрической характеристики толкателя ТНВД (расстояние от торца корпуса до стержня).
Повернуть НКВ до соответствующей для данного цилиндра метки на диске муфты (1 ц - 349°, 6 ц - 25°, 10 ц - 61° и т.д. через 36°) с точностью до -1°. На соответствующий цилиндр вместо топливного насоса установить индикаторное приспособление (регляж), предварительно настроенное по калибру на размер 52 ±0,03 мм. Ножку упереть в торец стержня толкателя. По отклонению стрелки индикатора определить размер К.
Суммарная толщина регулировочных прокладок - разность геометрических характеристик ТНВД и толкателя Б = В - К.
Углы опережения подачи топлива для обоих насосов должны быть одинаковыми.
После постановки ТНВД и затяжки гаек его крепления проверить легкость и плавность перемещения рейки при отсоединенном поводке тяги управления в двух положениях. Первое - плунжер в крайнем нижнем (1 ц - 31°, 6 ц - 67°, 10 ц - 103° и т.д. через 36°), второе - за 36° до нижнего положения (1 ц - 355°, 6 ц - 31°, 10 ц - 67° и т.д. через 36°).
Д50.
Порядок работы 6-4-2-1-3-5 через 120° поворота коленвала. Градуированный диск устанавливается на передний конец горизонтального вала привода масляного насоса.
Установить индикаторное приспособление (регляж) в отверстие в крышке для форсунки. Поворачивая коленвал определяют в.м.т. (6 цилиндр - базовый).
Для установки фаз газораспределения смонтировать шестерни, проверить правильность расположения распредвала, отрегулировать зазоры между бойками ударников и колпачками клапанов (0,5 - 0,6 мм. Ролик рычага толкателя на цилиндрической части кулачка проверяемого цилиндра).
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.