Ремонт втулок цилиндров, цилиндровых крышек с газораспределительным механизмом, Ремонт турбокомпрессоров и воздуходувок, страница 13



Агрегаты и детали

Чертежныйразмер

мм

Допускаемый   размер при выпуске тепло-воза из текущих ремонтов TP-3, ТР-2,

 мм

Браковочный   размер при выпуске тепловоза   из текущего ТР-1   и непланового   ремонтов, мм

Коленчатый вал

Овальность шеек вала 10Д100

0,0 - 0,02

0,0 - 0,06

Более 0,09

Коренные подшипники коленчатого вала

Овальность или конусность постели

0,0 - 0,02

0,0 - 0,05

Более 0,06

Суммарный зазор “на масло” в опорном и опорно-упорном подшипнике

0,15 - 0,23

0,15* - 0,30

Более 0,35

Торцовый натяг вкладышей на одну сторону

0,08 - 0,25

0,08 - 0,25

Менее 0,08

Осевой разбег вала в опорно-упорном подшипнике

0,12 - 0,25

0,12 - 0,40

Более 0,45

Зазор между буртами опорно-упорного подшипника, крышкой и постелью блока (на обе стороны)

0,078 - 0,012

0,078 - 0,12

Более 0,15

Натяг крышки по блоку:

по наружному размеру 382 мм

0,03 - 0,1

0,03 - 0,1

Зазор более 0,05

по внутреннему размеру 62 мм

0,01 - 0,04

0,01 - 0,04

Зазор более 0,05

Шатунные подшипники коленвалов

Зазор “на масло”

0,12 - 0,21

0,12 - 0,30

-------------0,30*

Более 0,35

Осевой разбег шатуна по шейке вала

³2,5

³2,5

Менее 2,5

Торцовый натяг вкладышей (на одну сторону)

0,04 - 0,21

0,04 - 0,21

Менее 0,04

Вертикальная передача

Боковой зазор между зубьями конических шестерен:

при выбранном разбеге коленвала в сторону управления

0,30 - 0,65

0,30 - 0,75

Более 0,80

при выбранном разбеге коленвала в сторону тягового генератора

³0,2

³0,2

Менее 0,10

Зазор в шлицевом соединении нижнего вала и торсиона

0,29 - 0,54

0,29 - 0,70

Более 0,9

Зазор в шлицевом соединении муфты со шлицевой втулкой

0,25 - 0,45

0,25 - 0,70

Более 0,9

Антивибратор

Осевой разбег пальцев грузов

0,22 - 1,1

0,22 - 1,1

Менее 0,2

более 1,2

Износ втулок грузов и ступицы (по диаметру)

0,10

Более 0,12

Односторонний износ пальцев (по диаметру)

0,05

Более 0,1


Тема: Ремонт топливного насоса высокого давления (ТНВД), форсунок.

При ТО-2 проверить отсутствие течи топлива из трубок высокого давления, по соединениям трубопроводов и прокладке между корпусом насоса и топливным коллектором. Контроль работы выключения 10 левого и 5 правого ряда насосов (ВП6 и ВП9).

При ТО-3 и ТР-1 проверить зацепление пальцев поводковых тяг управления с рейками топливных насосов, отсутствие заедания реек, отрегулировать выход реек. Проверить форсунки на стенде.

ТР-2, ТР-3 детали топливной аппаратуры снять, разобрать, очистить, собрать, испытать и отрегулировать. Очистить в керосине насосный элемент, нагнетательный клапан и седло клапана отдельно от других деталей.

Ремонт ТНВД.

Неисправности:

• износ плунжерной пары, нагнетательного клапана, зубчатой рейки;

• излом плунжера;

• трещины во втулке;

• излом пружин плунжера, потеря упругости;

• излом нагнетательного клапана;

• заедание плунжера во втулке;

• пропуск топлива между сопрягаемыми деталями.

Заменить: