Восстановить вкрышках фаски (скругления) в местах подреза под гайку. Крышки с несквозными трещинами разрешается восстанавливать сваркой с соблюдением условий, не допускаюших деформацию крышки. После сварочных работ поверхности прилегания вкладыша проверить кондуктором по краске. Прилегание должно быть равномерным и составлять не менее 90% площади. При необходимости произвести шабровку.
При установке на блоке запасной крышки подшипника, а также восстановлении нормального натяга "по замкам" (размеры 62 и 382) для обеспечения соосности и минимальной ступенчатости подшипниковых гнезд должны соблюдаться следующие требования:
1. при замене крышки подшипника верхнего коленчатого вала у неснятого с тепловоза дизеля или крышек подшипника любого из валов у снятого с тепловоза дизеля доводочные работы вести при помощи технологического вала длиной не менее чем на три опоры и диаметром Æ242 с допуском по верхний предел —0,04, нижний - —0,08 мм
2. технологический вал должен покоиться на несущих поверхностях окончательно закрепленных крышек рядом расположенных опор и свободно вращаться от руки;
3. запасную крышку подогнать "по замкам" блока так, чтобы при зазоре не более 0,05 мм на дуге 90° между ней ишейкой технологического вала натяг "по замкам" был в пределах нормы, а технологический вал мог вращаться от руки;
4. при подгонке слесарно-механическую обработку разрешается производить только у "замковых" поверхностей крышки и "каблучков" блока. Поверхности крышки и блока (по диаметру 242 мм), к которым прилегают вкладыши, обрабатывать запрещается;
5. допускается для достижения установленного натяга "по замкам" наращивать "замковые" поверхности крышки злектроискровым способом, вибродуговой наплавкой и злектродуговой сваркой. В последнем случае принять меры, предотвращающие деформацию крышки;
6. на вновь установленной крышке нанести маркировку принадлежности данному дизелю, соответствующую маркировке замененной крышки;
7. произвести перетяжку гаек крепления подшипника согласно предписаниям Технологической инструкции с последующим нанесением на крепежных деталях меток окончательной затяжки.
Сборка:
Работы ведутся на кантователе, позволяющем перевертывать блок на 180°.
В постелях блока разместить согласно маркировке нерабочие вкладыши, кроме вкладыша опорно-упорного подшипника, имеющего бурты;
Установить на вкладыши коленчатый вал и завести на свое место нерабочий вкладыш опорно-упорного подшипника.
На шейках вала помещают рабочие вкладыши и крышки подшипников согласно маркировке. Крепление гаек крышек подшипников ведут до совмещения меток окончательной затяжки. Гайки стопорят разводными шплинтами. К крышкам подшипников присоединяют трубки подвода смазки.
Сборку единичного коренного подшипника, когда собраны остальные, ведут в том же порядке. Заводку нерабочего вкладыша на свое место в блоке производят при помощи технологического штифта.
В условиях депо сборку коренных подшипников дизеля Д50 обычно ведут при неснятом коленчатом вале. Вначале при помощи технологического штифта заводят на свои места в картере рабочие вкладыши, затем на шейки вала укладывают нерабочие вкладыши, а на них крышки подшипников согласно маркировке. Вкладыши размещают таким образом, чтобы фиксирующий выступ рабочего вкладыша совпал с выемкой в ложе картера, а выступ нерабочего вкладыша – с выемкой в крышке подшипника. Имея это в виду, после заводки рабочего вкладыша под шейку вала при помощи технологического штифта нельзя поворачивать коленчатый вал дальше, иначе будет смят фиксирующий выступ вкладыша. В остальном работы по сборке коренных подшипников ведутся с соблюдением тех же рекомендаций, которые были даны при сборке подшипников дизелей Д100.
Сборка шатунных подшипников. Сборку разъемного шатунного подшипника начинают после установки поршня с шатуном в цилиндре. Рабочий вкладыш размещают в ложе шатуна, а нерабочий в ложе крышки шатуна согласно маркировке. Гайки шатунных болтов затягивают до положения окончательной затяжки и стопорят разводными шплинтами.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.