Памятка машинисту для работы с КЛУБом. Включение КЛУБа

Памятка машинисту для работы с КЛУБом.

Включение КЛУБа.

1. Вставить кассету.

2. Включить автоматы «Питание КЛУБа».

3. Включить ЭПК.

4. Перевести работу системы КЛУБ на поездной или маневровый режим в зависимости от вида движения нажатием кнопки РМП на световом табло. В зависимости от режима в правом верхнем углу табло будет гореть буква М (маневровая работа, доп.скорость 40 км/час), М мигающая (маневровый щадящий, доп. скорость 20 км/час), П (поездной, доп. скорость 70 км/час).

Кнопки.

Л

П

           

- Номер пути;              - ввод данных о машинисте и поезде;

	К		И

 

- ввод команд;             - яркость показаний на световом табло;

	ВК		РМП

 

- выключение красного;                     - режим работы маневровый

	F

 

– поездной;           - переключение частоты кодирования АЛС;             -

 

подсветка табло с кнопками;            - переключение режима данных;

> 0 < - сброс данных на «0»

С остальными кнопками, кроме цифр, работают специалисты электронной группы.

Ввод данных.

Нажать кнопку Л - ввести табельный номер (для ввода использовать цифровое табло), нажать ▲ - ввести номер поезда, нажать ▲ - ввести длину поезда в осях, нажать ▲ - ввести количество вагонов в поезде, нажать ▲ - ввести вес поезда по натурному листу, нажать ▲.

Работа с  системой КЛУБ перед отправлением.

После прицепки локомотива к поезду проверить положение реверсивной рукоятки, перейти па поездной режим (нажатием на кнопку РМП), проверить частоту АЛС (при необходимости перевести на нужную частоту нажатием на кнопку F). Если путь кодируемый на АЛС светового табло появится показания сигнала.

Если необходимо убрать с АЛС красный огонь необходимо нажать одновременно кнопку РБ и ВК (на световом табло).

Отправление по путевой записке.

В случае если поезд отправляется по путевой записке на автоблокировке необходимо со станции отправления, где получена путевая записка, перейти па маневровый режим, нажать кнопки К, цифру 5, кнопку ▲. На световом табло появится «категория поезда», нажать цифру 0. После чего неоднократным нажатием кнопки ▲ вернутся к нормальным показаниям светового табло. При этом допустимая скорость повысится до 60 км/час. После проследования перегона остановиться за предупредительным сигналом и перейти па поездной режим и выставить «категорию поезда» 7.

ПРОВЕРКА БДИТЕЛЬНОСТИ.

Проверка бдительности происходит морганием красного ▼ в правом верхнем углу светового табло и кратковременным одноразовым звуковым сигналом небольшой громкости. Необходимо нажать кнопку РБ и продержать ее 1,5 – 2 секунды. В случае пропуска бдительности свистит свисток ЭПК (7 секунд), необходимо нажать РБ 2.

В случае необходимости во время движения производится кратковременное отключение ЭПК на 6 – 7 секунд. Если в течении этого времени ЭПК не включить, то произойдет срыв ЭПК в выключенном режиме.

При начале движения на не кодируемом участке в поездном режиме при достижении скорости 2 км/час происходит проверка бдительности на самоуход.

Система КЛУБ-У не допускает:

           1.  После постановки позиции на контроллере машиниста в течении 70 секунд необходимо начать движение. В случае если движение не началось засвистит ЭПК с последующим срывом. Кнопка РБ и РБ 2 не помогают.

2. Начинать движение без набора позиций (на уклоне) система КЛУБ воспринимает как самоуход, ЭПК не восстанавливается. Необходимо остановится и начать движение с набором позиций.

3. Превышать допустимую скорость (красные цифры в середине светового табло). Если в течении 7 секунд скорость не достигнет допустимого показания или ниже происходит срыв ЭПК.

4. После остановки на «КЖ» производить какие – либо передвижения. При необходимости протянуть или осадить необходимо перейти на маневровый режим.

В случае необходимости, по какой либо причине, произвести перезагрузку системы КЛУБ необходимо: остановить поезд, пергрузить путем отключения ЭПК и автоматов «питания КЛУБа» с последующим включением в обратном порядке.

Во время движения кнопки на световом табло не работают (кроме: F, ▼, П  и  И).