Тепловозы типа 3тэ10м. Назначение аппаратов в электрической схеме. Реле времени РВ1, страница 8

Для получения идентичных сигналов от ТПТ, измеряющих токи одного или двух двигателей, они должны иметь разные коэффициенты трансформации.

Поэтому используются трансформаторы постоянного тока:

ТПТ1 и ТПТ4 типа ТПТ-21 с коэффициентом трансформации, равным 350;

 ТПТ2 и ТПТЗ типа ТПТ-22 с коэффициентом трансформации, равным 700.

    Трансформатор постоянного напряжения ТПН.

Формирует сигнал (ток), пропорциональный напряжению тягового генератора.

    Тахометрический блок БТ.

Формирует сигнал (напряжение), пропорциональный частоте вращения коленчатых валов дизеля.

    Стабилизирующий трансформатор СТР.

Обеспечивает стабильность работы всей системы регулирования напряжения тягового генератора. Представляет собой обычный трансформатор с двумя обмотками:

Ø  первичная обмотка подключена к якорю возбудителя;

Ø  вторичная соединена со стабилизирующей обмоткой амплистата АВ.

При быстром изменении напряжения возбудителя (например, в случае возникновения боксования) во вторичной обмотке СТР появляется э.д.с. Под ее действием по стабилизирующей обмотке АВ начинает протекать ток.

   Если напряжение возбудителя увеличивается, то этот ток действует согласно с током, протекающим по обмотке управления АВ, что в конечном итоге препятствует увеличению этого напряжения.

   Если напряжение возбудителя уменьшается, то ток, протекающий по стабилизирующей обмотке, изменяет направление и действует согласно с током, протекающим по задающей обмотке АВ. Это способствует увеличению напряжения возбудителя.

Если его напряжение не меняется, по стабилизирующей обмотке ток не протекает.

    Распределительный трансформатор Тр.

   Служит для развязки цепей питания :

Ø  ТПТ и ТПН и согласования напряжений их питания;

Ø  амплистата возбуждения АВ и индуктивного датчика ИД с напряжением источника питания — синхронного подвозбудителя СПВ.

    Индуктивный датчик ИД.

Предназначен для поддержания постоянной мощности дизеля на 4 — 15-й позициях контроллера на участке ограничения по мощности внешней характеристики.

Выполняет данную функцию независимо от температуры обмоток возбуждения возбудителя и тягового генератора и величины мощности, используемой на привод вспомогательных нагрузок.

    Выпрямители ТПТ.

Электрические элементы В1 — ВЗ и В6 обеспечивают выпрямление токов рабочих обмоток ТПТ, выделяя при этом максимальный, который и подается в селективный узел.

Все эти элементы, а также диоды В5 и В7 селективного узла находятся в блоке выпрямителей типа БВК-450.

    Выпрямитель ТПН.

Осуществляет выпрямление тока рабочих обмоток ТПН и подачу его в селективный узел.

Элемент В4 находится в блоке выпрямителей типа БВК-450.

    Выпрямитель рабочих обмоток амплистата.

Элемент БВ2 (В2) предназначен для выпрямления тока рабочих обмоток амплистата и подачи его к намагничивающей обмотке возбуждения возбудителя, а также обеспечения положительной внутренней обратной связи.

    Выпрямитель индуктивного датчика.

Элемент БВ2 (В1) предназначен для выпрямления тока обмотки индуктивного датчика и подачи его через резистор СОР на регулировочную обмотку амплистата. Выпрямители БВ2 (1) и БВ2 (2).

Находятся в блоке выпрямителей типа БВК-471.

    Блок диодов сравнения БДС.

Обеспечивает выделение максимальной разности потенциалов между началами обмоток возбуждения добавочных полюсов тяговых двигателей и подачу ее к цепям катушек реле боксования.

Блок диодов сравнения находится в блоке выпрямителей типа БВ-1203.

    Выпрямители уравнителей возбуждения ПВ1 ПВЗ.

   Благодаря данным выпрямителям осуществляются:

Ø   подпитка обмотки возбуждения главных полюсов тягового двигателя, связанного с забоксовавшей колесной парой, от тягового двигателя, связанного с небоксующей колесной парой;

Ø   подмагничивание при боксовании сердечника «ведущего» ТПТ, чтобы снижать напряжение тягового генератора.

    Диод заряда батареи ДЗБ.

Предназначен для предупреждения разряда аккумуляторной батареи через цепь якоря вспомогательного генератора при неработающем дизеле.

    Регулятор напряжения вспомогательного генератора БРН.

Поддерживает напряжение вспомогательного генератора постоянным и равным 75 ± 1 В, независимо от его нагрузки и при изменении частоты вращения коленчатых валов дизеля в диапазоне 400 — 850 об/мин.